1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理 其主要分為以下幾點(diǎn)：第一，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成。其中包含了油泵、油缸、各式各樣的閥門(mén)以及工作介質(zhì)等五部分。第二，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。液壓系統(tǒng)依據(jù)液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能，結(jié)合液體壓力能的改變來(lái)傳遞能源，通過(guò)多樣化閥門(mén)和管道的傳遞，依據(jù)液壓缸將液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，從而引導(dǎo)工作機(jī)構(gòu)，達(dá)到直線往復(fù)...
船舶的塢修工程，對(duì)于船舶輪機(jī)長(zhǎng)和船舶總管來(lái)講是一項(xiàng)非經(jīng)常接觸的工作。按照塢修的先后順序和檢查的重點(diǎn)，認(rèn)真應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題，變被動(dòng)為主動(dòng)地監(jiān)控船舶塢修的質(zhì)量。 船舶進(jìn)塢是根據(jù)船級(jí)社的規(guī)定，通常是兩年半左右進(jìn)一次塢。所以輪機(jī)長(zhǎng)不一定每年會(huì)碰到每艘船的塢修。有的也可能幾年才碰到一次。因此，對(duì)于塢修時(shí)該檢查什么，注意什么，塢修中的各種工藝要求等顯得不...
法蘭之所以被稱(chēng)為“法蘭”，是因?yàn)樗拿謥?lái)源于英文單詞“flange”的音譯。最早是由一個(gè)名叫愛(ài)爾恰爾特的英國(guó)人在1809年提出的，并且同時(shí)提出了法蘭的鑄造方法。盡管在最初的一段時(shí)間內(nèi)，法蘭并沒(méi)有得到廣泛的使用，但到了二十世紀(jì)初，隨著各種機(jī)械設(shè)備以及管道連接的需求增加，法蘭開(kāi)始被廣泛應(yīng)用于這些領(lǐng)域中。此外...
輥壓機(jī)作為物料粉磨系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。而軸承位作為輥壓機(jī)的核心傳動(dòng)部件，一旦出現(xiàn)磨損問(wèn)題，不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行精度下降、噪音增大，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引發(fā)設(shè)備停機(jī)，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，深入分析輥壓機(jī)軸承位磨損的原因，掌握科學(xué)的應(yīng)急處理方法與高效的修復(fù)技術(shù)，對(duì)保障工業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性與穩(wěn)定性具有重要意義。 一、輥壓...
軸承卡簧是一種安裝在機(jī)器、設(shè)備的軸或孔槽，阻止軸或孔上的軸承等零件發(fā)生軸向運(yùn)動(dòng)的緊固件，主要分為軸用卡簧、孔用卡簧；其也稱(chēng)擋圈；其通常對(duì)彈性和延展性等性能有較高的要求。卡簧在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)損壞，應(yīng)定期的進(jìn)行檢查及保養(yǎng)： 軸用卡簧規(guī)格尺寸表...
在磨削過(guò)程中，砂輪片的磨粒在摩擦、擠壓作用下，它的棱角逐漸磨圓變鈍，或者在磨韌性材料時(shí)，磨屑常常嵌塞在砂輪表面的孔隙中，使砂輪片表面堵塞，最后使砂輪片喪失切削能力。 那如何修正呢?我們來(lái)看看下面這砂輪四大修整法，老師傅都知道的秘訣! ① 車(chē)削修整法: 以單顆粒金剛石(或以細(xì)碎金剛石制成的金剛筆、金剛石修整塊)作為刀具...
紀(jì)國(guó)瑞 我們先引用一段關(guān)于預(yù)測(cè)型維護(hù)的定義：就是基于對(duì)使用損耗特性參數(shù)進(jìn)行機(jī)器損壞預(yù)測(cè)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及響應(yīng)，做出預(yù)測(cè)性的設(shè)備維護(hù)，從而將損耗程度降到最低。同時(shí)還降低了人力成本的耗費(fèi)，將資源進(jìn)行更合理的分配。 很多傳統(tǒng)的工廠都在借助新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行預(yù)...
張育紅 （河鋼集團(tuán)宣鋼公司安監(jiān)部 宣化 075100） 【摘 要】 鋼鐵冶金企業(yè)設(shè)備聯(lián)合檢修一般都是涉及多工種、多道工序的聯(lián)合檢修，參與人員多、時(shí)間長(zhǎng)、多種危險(xiǎn)因素交織，事故易發(fā)、多發(fā)，安全管理難度很大。要做好聯(lián)合檢修...
一、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)概述 潤(rùn)滑油系統(tǒng)主要用于向汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承提供潤(rùn)滑油，向汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)供油，向發(fā)電機(jī)氫密封裝置提供油源，以及為主軸頂起裝置提供入口油。 其主要主成設(shè)備是主油箱、交流潤(rùn)滑油泵，直流事故油泵、一、二級(jí)射油器，排油煙風(fēng)機(jī)，套裝管路，冷油器，切換閥及頂軸油裝置、油氫分離器等。 二、潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視...
這說(shuō)明該提問(wèn)者的聯(lián)軸器安裝精度沒(méi)有達(dá)到要求，電機(jī)軸與風(fēng)機(jī)軸的同心度相差大或者是是一端的基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)導(dǎo)致的。 以上答案僅供參考。 來(lái)源：水泥備件網(wǎng) （版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）...
行星減速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)由內(nèi)齒圈和齒輪箱外殼緊密結(jié)合而成。在齒輪中心有一個(gè)太陽(yáng)輪，由外力驅(qū)動(dòng)。這些齒輪均等地分成了托盤(pán)行星齒輪組。行星輪依靠輸出軸、內(nèi)齒圈和太陽(yáng)輪來(lái)支持漂浮循環(huán)。太陽(yáng)輪由輸入側(cè)驅(qū)動(dòng)，可帶動(dòng)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并沿內(nèi)齒圈的中心軌跡運(yùn)動(dòng)，行星齒輪減速器的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)與托盤(pán)的輸出軸相連，輸出動(dòng)力。 在保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)之間...
直線導(dǎo)軌和直線軸作為機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的核心部件，在工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)控機(jī)床、精密儀器等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。盡管兩者功能相似，均用于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，但在結(jié)構(gòu)、性能、應(yīng)用場(chǎng)景等方面存在顯著差異。以下從多個(gè)維度對(duì)二者進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)比分析，幫助讀者根據(jù)實(shí)際需求做出合理選擇。 一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)差異 1. 直線導(dǎo)軌 采用模塊化設(shè)計(jì)，通常由導(dǎo)軌本...
李玉平 露天煤礦設(shè)備類(lèi)型多，數(shù)量多，露天煤礦機(jī)械化程度大，設(shè)備檢修的管理要制度化、規(guī)范化。 一、第六百二十九條：檢修前，應(yīng)當(dāng)選擇堅(jiān)實(shí)平坦的地面停放，因故障不能移動(dòng)的設(shè)備應(yīng)當(dāng)采取防止溜車(chē)措施，輪式設(shè)備必須安裝止輪器。 要點(diǎn)：應(yīng)設(shè)置檢修專(zhuān)用平臺(tái)停放車(chē)輛；車(chē)輛不能移動(dòng)...
一、原因分析 減速機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的幾種漏油現(xiàn)象有：油封漏油、密封蓋彈出和通氣器漏油。 出軸油封漏油的主要原因有： 1)油封裝配工藝不當(dāng)； 2)軸的加工工藝不當(dāng)； 3)軸的硬度不足； 4)軸的公差選取不當(dāng)； 5)異物進(jìn)入油封唇口。 密封蓋彈出的主要原因有：...
軸承跑圈意思是滾動(dòng)軸承與其配合的軸或孔發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)。 一、故障現(xiàn)象：軸承部位溫度偏高，振動(dòng)大。打開(kāi)看，軸、軸承座內(nèi)圈表面有滑痕，甚至軸或孔表面磨出凹槽。從這種情況已斷定軸承跑圈。 軸承跑圈對(duì)設(shè)備造成的負(fù)面影響非常大，加劇配合零件的磨損，甚至報(bào)費(fèi)，損壞了設(shè)備，降低機(jī)器精度，另外，增大磨擦力，把大量能量轉(zhuǎn)化成了無(wú)用的熱能和噪聲，降...
中國(guó)篇 軸承是機(jī)械傳動(dòng)軸的支承，是實(shí)現(xiàn)主機(jī)性能、功能與效率的重要保證，被譽(yù)為機(jī)器的“關(guān)節(jié)”。其主要功能是傳遞力和運(yùn)動(dòng)，減少摩擦損失。 相信很少有人知道軸承最早起源地是中國(guó)，而且已經(jīng)有數(shù)千年的歷史。 // 軸承起源 //...
